Aurisina, il borgo sul Carso dal nome inventato a tavolino

Sotto l'Austria-Ungheria era normale che la toponomastica rispecchiasse le lingue locali, tanto che in certi casi anche al borgo più piccolo venivano "assegnati" due o anche tre nomi diversi.

Gli insediamenti del Carso, modesti, sassosi, contadini e di etnia slovena, erano tutt'altra cosa rispetto a Trieste, città italiana ma cosmopolita, ricca, commerciale e marinara, il porto austriaco sul mondo. (Foto di Primoz Sancin).

Fino alla WW1 la stazione di Aurisina rivestì una grande importanza, in
quanto snodo lungo le direttrici Vienna-Trieste (la celebre Südbahn com-
pletata nel 1857) e la linea Venezia-Trieste.

Alla fine della prima guerra mondiale queste terre passarono dall'Impero Austroungarico al Regno d'Italia, il che vuol dire che finirono direttamente in mano ai fascisti.

👉Con l'arrivo dei fascisti partì la italianizzazione delle scuole, dei nomi, cognomi e toponimi. E anche dei parroci. Tedeco e sloveno sparirono.

La chiesa di San Rocco, sempre in tre lingue, anche sulle cartoline.

👉Quando non c'era un nome italiano si procedeva a inventarne uno, come già era stato fatto in Alto Adige/Sudtirolo.

👉E siccome al piccolo borgo carsolino mancava un nome "italianissimo" ("Nabresina" era utilizzato anche dai tedeschi) i fascisti se ne inventarono uno ad hoc, probabilmente ispirandosi all'operato di Ettore Tolomei, l'uomo che stava italianizzando il Sudtirolo-Alto Adige: ed ecco comparire dal nulla un inesistente Aurisina (decreto 800/1923).

Una cartolina d'epoca che celebrava il ruolo essenziale di Nabresina nella strategica ferrovia Vienna-Trieste.